經(jīng)過改革開放四十多年的發(fā)展，中國已經(jīng)擁有完善的工業(yè)體系，其產(chǎn)業(yè)鏈具有數(shù)量多、覆蓋面廣等特點(diǎn)。目前國內(nèi)新冠疫情得到控制，人行道護(hù)欄主要生產(chǎn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，在政府出臺各項(xiàng)寬松的財(cái)政政策和更加靈活的貨幣政策的扶持作用以及傳統(tǒng)基建和新基建需求的雙重刺激下，中國人行道護(hù)欄行業(yè)將重回常態(tài)。

9月份人行道護(hù)欄業(yè)新出口訂單指數(shù)較上月回升11.9個百分點(diǎn)至46.6%，我國人行道護(hù)欄出口的下行趨勢可能緩解，但是，由于指數(shù)仍在收縮區(qū)間，且受全球貿(mào)易保護(hù)主義強(qiáng)化、貿(mào)易摩擦頻繁等因素影響，人行道護(hù)欄出口量預(yù)計(jì)難以大幅度地回升。

今年粗鋼產(chǎn)量持續(xù)創(chuàng)新高，一方面，疫情對產(chǎn)量影響微乎其微。根據(jù)鋼廠調(diào)研，疫情影響主要集中在原料端高成本和集中爆發(fā)時期的客運(yùn)發(fā)貨問題上。另一方面，微利影響下，依靠規(guī)模生產(chǎn)有助于攤薄成本，增加總利潤空間。因此，減產(chǎn)對于鋼廠來說動力不足。

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