四季度開(kāi)始，受煤炭?jī)r(jià)格持續(xù)下跌拖累，橋梁欄桿成本重心不斷下移，地產(chǎn)和基建投資疲弱引發(fā)市場(chǎng)對(duì)橋梁欄桿需求崩塌的預(yù)期，在悲觀(guān)的現(xiàn)實(shí)和預(yù)期共振下，國(guó)慶節(jié)后螺紋鋼價(jià)格開(kāi)啟單邊下跌行情。

2021年，中國(guó)橋梁欄桿市場(chǎng)重大多空因素并存，輪番登臺(tái)，尤其對(duì)于橋梁欄桿限產(chǎn)的不同理解，投機(jī)資本乘機(jī)雙向炒作，致使橋梁欄桿（含黑色系列商品）價(jià)格頻現(xiàn)“過(guò)山車(chē)”行情，成為這些年來(lái)行情震蕩幅度最大一年。

焦企生產(chǎn)仍有所限產(chǎn)，仍維持虧損狀態(tài)出 貨壓力增加，廠(chǎng)區(qū)庫(kù)存持續(xù)積壓，焦企心態(tài)悲觀(guān)，焦煤價(jià)格持續(xù)回落，部分焦企考慮冬季運(yùn)輸?shù)扔绊戧懤m(xù)采購(gòu)焦煤。鋼價(jià)仍維持弱勢(shì)運(yùn)行，終端需求低迷，鋼廠(chǎng)利潤(rùn)低位，限產(chǎn)政策嚴(yán)格，鋼廠(chǎng)高爐生產(chǎn)未有明顯回升，對(duì)焦炭需求減弱，仍繼續(xù)打壓焦炭?jī)r(jià)格。

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